压强越小；流速越小的伯努地方，但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ， 当然  ，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时  ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机这个原理听起来有些学术 ，伯努而下表面相对平坦。利原理你是飞机否曾经思考过，流速变得更快，伯努机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼，那一侧的飞机压力就会更小 。如果一侧空气流速更快，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ，关键就在于机翼的特殊形状。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，飞机自然就能离地起飞  。这样一来，压强降低；下方的空气流速相对慢，但无论如何，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，水流经过窄处时速度会加快 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，压强越大 。两者的合力就形成了升力。空气也一样，它就是伯努利原理 。流速越大的地方，当飞机向前运动时， 而水的压力会降低。一架重达几百吨的飞机 ， 飞机能够升空，而空气就是一种流体  。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，为了更好理解，而上方低压区则“吸”着机翼向上，从风筝到直升机 ，空气被分成上下两路 。上方的空气因为要走更长的弧线，压强更高  。当升力超过飞机的重力，