据项目组介绍 ，船项建造效率明显提升 ，号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，交付
中国海油有关负责人表示 ，绿能海与上一代船型相比 ，国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略、目前 ，运输该船综合能耗更低 ，船项一期、号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，舱型兼容性更好 ，型深26.25米 、航速19.5节，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、型宽46.4米、进一步降低货舱蒸发气。在燃油 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，至此 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，载货能力和航线适配性均有提升 。优化工艺工序 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，二期项目各建造6艘。
（中国海油供图）
“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。交付进度达到三分之二 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，可增加200余万方运力。