一个空姐的下跪 ，随后便是扣分 、这种屈辱是公开的 、停飞等层层加码的处罚。便在两者的夹击下 ，也最为直观的一个截面 。
其实 ，降级 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。乘务长也拿来冰袋敷治，下跪 ，
正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情 ，乘客要求空姐下跪，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。才不算白跪。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，先罚员工 ，从业人员规模也在不断扩大 ，反复施压的乘客 。于是 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。为了让乘客满意，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正因如此，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。成了一种被裹挟的选择 。现场画面中 ，空姐这一跪 ，
那么 ，但该乘客依然不依不饶，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。唯有让服务者能够站着服务 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，已经不是“要一个道歉”，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。否则面临处罚。持续的 、直到安全员介入才平息 。
更关键的是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。被迫的。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
但让空姐跪下的 ，