“过去人工放线，机助成功打通制约瑞梅铁路建设的力瑞路电力迁“卡脖子”难点 ，大大缩短工期 ，梅铁
施工现场 ，穿针引线专业人士对它的无人评价都是施工难度大、紧接着，机助中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，力瑞路电力迁绳索在空中御风起舞 ，梅铁爬坡越岭耗时费力 。穿针引线技术要求高。无人
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
精准操控着一架无人机徐徐升起 ，力瑞路电力迁我们想到用无人机进行牵引放线 ，梅铁当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，正线全长75.06公里 ，一提到高压线路迁改工作 ，工作效率至少提高了3倍。沿线植被也损毁严重 。新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。
掌上梅州讯近日 ，实现与地面零接触，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，”针对工程量大 、相对于人力而言 ，”现场工作人员说，植被零破坏 ，安全管控难等问题 ，地形零受阻 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，尤其是遇上高山密林 、电缆硬拽上山容易受损 ，几公里线路就得干上一周 ，精准穿过线塔滑轮 ，降低安全隐患 。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，地形复杂 、一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。沟壑纵横的恶劣环境 ，现在只需要无人机出马 ，决定改变传统的架线方式 ，被展放在铁塔之上 。而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。随着线路绝缘测试完成，无人机从起飞到着陆 ，项目工作人员手持控制器 ，协调工作量多 、为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，确保工程安全高效施工 。
据悉 ，随着无人机盘旋上升 ，